进入12月份来，我空军多次远赴西太地区展开远海训练，期间出动各类机型穿越了宫古海峡，吓得日本自卫队战机紧急升空应对。中国空军霸气给力的行动，可谓是大长我国威军威。同时，这也表明中国空军变得越来越主动越来越自信。不过，中国空军举行“正常训练”总会引起日本的不满和叫嚣。就在刚刚，我空军首次飞越了介于朝鲜半岛和日本列岛之间的对马海峡，这一回就算日本喊破嗓子也没用！

12月18日，环球网引用中国空军新闻发言人申进科大校在华东某机场发布的消息说，中国空军于18日出动轰炸机、歼击机、侦察机等多型多架战机，成体系飞越对马海峡赴日本海国际空域训练，检验远洋实战能力。他表示，“这是中国空军年度训练计划内的例行性安排，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家、地区和目标。” 与此同时，韩联社突然发布消息称，5架中国军机今天一度飞入韩国“防空识别区”，韩国紧急出动空军F-15K战机应对。

据了解，为了这次远洋训练，我空军出动了包括轰-6K、苏-30在内的等多型多架战机，这次远洋训练既达到了预期目标，也在一定程度上提升了空军编队的远洋机动能力。长期以来，日本将对马海峡视为日韩共有，其他国家必须经过日韩同意才能顺利通行。为此，日本将宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡东、西水道和大隅海峡等特定海域的领海宽度定为3海里，试图阻止其他国家的舰船通行。但根据《联合国海洋法公约》，所有国家均享有航行和飞越的自由，对马海峡属于公海领域，而日本海也同样属于这一范畴。所以中国空军首次穿越对马海峡远赴日本海进行远洋训练完全合理合法，日韩两国不必大惊小怪，要习以为常。

众所周知，对马海峡属于朝鲜海峡的一部分，因为距离对马群岛非常近而得名。和对马海峡遥相呼应的是西北方向的釜山海峡。由于对马海峡西邻日本群岛，东临中国东海和黄海，穿越对马海峡不仅可进入太平洋，还可直达日本本土，战略位置之重要毋容置疑，历来是兵家必争之地。1905年，日俄战争爆发，日俄两国海军为了抢夺对马海峡，双方进行了一场激烈的海战。日本将其称之为“日本海海战”。经此一役，日本联合舰队重创俄国第二太平洋舰队一举夺得了该海峡的控制权将俄国势力赶出朝鲜，为日本吞并朝鲜奠定了基础。

更为重要的是，随着日韩经贸联系密切，该海峡已成为日韩之间重要的海上生命线。为了确保对该海峡的掌控权，日韩双方斥资200亿美元在对马海峡修建了一条海底隧道。该隧道全长250公里，将日本九州佐贺县和韩国釜山直接联系起来。海底隧道的修建更加巩固了对马海峡的重要战略位置。

实际上，这不是中国军队第一次在对马海峡展示“肌肉”。2012年4月，中俄两国海军便在对马海峡附近海域汇合，举行了一场较大规模的海上联合军演。当时的日韩媒体还以“中俄海军舰艇编队共同穿越对马海峡”为题恶意炒作，扭曲事实，反而受到了我国防部的严厉批评。2012年11月6日，俄罗斯海军太平洋舰队3艘军舰当天穿越对马海峡后南下，一路上则受到日本海上自卫队的严密监视。由此可见，日本对中俄军队进入对马海峡是高度敏感，但凡中俄军队有行动，都会引发日本的过敏反应。

现在的事实证明，日本的过敏反应不过是一厢情愿罢了。自2015年中国空军首次飞到西太地区进行远洋训练之后，日本几乎每次都会发出强烈不满，还大肆炒作“中国威胁论”。同时，日本还拉着美国多次举行海上军演为自己壮胆。但今年以来，中国空军多次飞越宫古海峡直接打脸日本，而日本除了口头表达抗议之外，再无实质性反击。随着中国综合国力的空前提升，中国空军将会越来越主动，穿越对马海峡进行远洋训练将会越来越频繁，也会越来越有底气。因为这是中国军队走向海上实战化军事训练的必然过程，也是中国军队冲破日美封锁的必然一步。